これは始めから倒産案件

日本航空（JAL/JL、9201）が100％出資する国際線中長距離LCCのZIPAIR（ジップエア、TZP/ZG）は4月9日、新型コロナウイルスの感染拡大に伴い、就航延期を発表した。新しい就航時期は決定次第発表する。

　ZIPAIRは、5月14日に1路線目の成田－バンコク（スワンナプーム）線を開設予定だった。現時点でタイが国際線の乗り入れを規制しており、5月の時点でどのような対応になっているかが予測できないことや、日本の緊急事態宣言が5月6日で終了したとしても、需要の戻りを見込みにくいことなどから延期を決めた。需要回復が見込めた場合、早ければ6月にも就航するとみられる。

　一方で、2路線目の成田－ソウル（仁川）線は計画通り7月1日に就航予定だが、日韓両国のビザ免除中断など、新型コロナウイルスの拡散とは別の問題がある。

　ZIPAIRの機材はボーイング787-8型機で、すでに2機を受領済み。いずれもJALが運航していた機体で、今後は新造機も受領していく計画だ。座席数は2クラス290席で、フルフラットシートを採用したビジネスクラスにあたる「ZIP Full-Flat（ジップ・フルフラット）」が18席、エコノミークラス「Standard（スタンダード）」が272席となる。

　社員数は199人で、西田真吾社長は「出社人数を絞っている」といい、訓練もペースダウンしていることから、就航が延期になった分を助走期間と位置づけ、準備を進める。

　ZIPAIRはアジアへ就航後、ハワイや米国西海岸への就航を目指す。(aviation wire)

小さな会社にまあ社長、部長、課長、、、、と要りません。どの航空会社も大量の人あまり状態です。

こんな会社の親会社に再度の税金注入ですか？

コロナの影響もありますが元々需要がない路線に助走期間？要りません。

これは系列子会社のジェットスターかどこかに統合して人員削減で終了すると予想します。